Vigor Sada na demontáž, univerzálna, na skrutkovanú jednotku ložísk kolies V3732
- Novinka
- Akcia
- Doprava ZADARMO
Podobné produkty
Cena pred zľavou
753,00 EUR
556,91 EUR
bez DPH
9 % zľava
556,91 EUR
bez DPH
Externý sklad, 5-8 dní
Cena pred zľavou
1 697,00 EUR
1 178,86 EUR
bez DPH
15 % zľava
1 178,86 EUR
bez DPH
Externý sklad, 5-8 dní
Cena pred zľavou
518,00 EUR
382,93 EUR
bez DPH
9 % zľava
382,93 EUR
bez DPH
Externý sklad, 5-8 dní
Kompletné špecifikácie
• Demontáž skrutkovaných jednotiek ložísk kolies (3 čapy) na prednej a zadnej náprave. • Obojstranné použitie tlačných nôh zaručuje jednoduché a rýchle nastavenie na čape nápravy. • Maximálna zaťažiteľnosť: 22 ton. • Nastaviteľnosť zaisťuje použitie všetkých v súčasnej dobe na trhu dostupných skrutkovaných jednotiek ložísk kolies s 3 čapmi. • Možno použiť priamo na vozidle. • Pre napr.: • VW Golf 6 Cabrio r. v. 2013 ? ? Golf r. v. ? 2012 ? Touran r. v. 2015 ? ? Tiguan r. • AUDI A3 v roku 2012 ? ? TT v roku 2014 ? ? Q2 v roku 2016 ?. • ŠKODA Octavia v roku 2012 ? ? Superb v roku 2015 ?. • SEAT León r. v. 2012 ?. • OPEL Insignia ? Astra r. v. 2004 ? ? Corsa D ? 2014. • CHEVROLET/GMC Malibu. • SAAB 95 r. v. 2010 ?. Konštrukcia ložísk kolies generácie 3• Skrutkované ložiská kolies generácie 3 vznikli ďalším vývojom prvej a druhej generácie. Vďaka optimalizáciám poskytujú tieto ložiská kolies komplexnejšie funkcie. Údržbu a opravy je potrebné vykonávať starostlivo as odborným náradím. • Skrutkované ložiská kolies generácie 3 majú dve príruby. Jedna príruba slúži ako náboj kolesa, funkciou druhej je pripevniť jednotku ložiska na nosiči nápravy. Ložisko kolesa je kompaktná a efektívne konštruovaná jednotka a nedá sa deliť. • Zvlášť pri hliníkových čapoch nápravy môže jednotka ložiska a čap nápravy silne korodovať. Bez vhodného náradia bude čap nápravy pri demontáži poškodený. • Rozlišujú sa trojnásobne a štvornásobne skrutkované ložiská kolies. Krok za krokom – Delené, skrutkované ložiská kolies• Pri ložiskách kolies generácie 3 sú nutné špeciálne tlačné pätky, ktoré sú presne prispôsobené tvaru ložiska. Bez správneho tvaru tlačných pätiek nie je možný prenos síl, pretože nie je k dispozícii dostatočná dosadacia plocha. • Pred vylisovaním musí byť odstránená šróbenie na zadnej strane medzi jednotkou ložiska kolesa a čapom nápravy. • V ďalšom kroku sa tlačné pätky centrovane vyrovnajú s traverzou. Pri tom je potrebné dbať na rovnaké vzdialenosti tlačných pätiek. • Potom je možné vložiť hydraulický valec príp. vreteno a prestrčiť ich traverzou a ložiskom. Vhodný kónický tlačný diel sa zo zadnej strany nasadí na valec a zaistí poistnou maticou. Teraz je možné vylisovať ložisko pomocou hydraulického čerpadla. Fixačná skrutka ? M 14 V3873 ? V3874 - Traverza pre rôzne prietoky V3871 ? V3753.
Tovar zaradený v kategóriách